Quan les temperatures pugen, el cotxe també en pateix les conseqüències. Els mesos calorosos com el juliol posen al límit tant el conductor com el vehicle, i saber com ens afecta la calor al volant pot marcar la diferència entre un viatge tranquil o una avaria inesperada.

El juliol arriba amb força: el sol brilla intensament i les carreteres s’omplen de vehicles. Cotxes carregats, motors en marxa durant hores i conductors que, sovint sense adonar-se’n, s’exposen als efectes silenciosos de la calor extrema. En ple estiu, el vehicle no només ens porta a la destinació, sinó que ha de suportar condicions que posen a prova tant la seva fiabilitat com el confort i la seguretat al volant.

Les altes temperatures ambientals fan que l’interior del cotxe s’escalfi ràpidament, fins a límits gairebé inhabitatbles si està exposat al sol. Però més enllà de la incomoditat, la calor afecta directament el rendiment del motor, la resposta dels frens, l’adherència dels pneumàtics i la concentració del conductor. Tot plegat pot generar situacions de risc si no es prenen algunes precaucions bàsiques.

Un dels punts més sensibles és el sistema de refrigeració. Si no funciona bé o el líquid està en mal estat, el motor pot sobreescalfar-se ràpidament, sobretot en pujades o en retencions. Revisar el circuit abans d’un viatge llarg pot evitar avaries greus. També convé controlar el nivell i l’estat de l’oli, ja que amb la calor es degrada més ràpid i pot comprometre la lubricació del motor.

Els pneumàtics, per la seva banda, també es veuen afectats. L’asfalt calent fa augmentar la pressió i redueix l’adherència. Si estan desgastats, la capacitat de frenada baixa i el risc de rebentada augmenta.

Una revisió ràpida de la pressió, especialment abans de carregar el cotxe per sortir de viatge, és una acció clau que pot evitar ensurts.

Redacció